修理・メンテナンス

エンジンの異音は要注意です。

走行中のガラガラ音は、ウォーターポンプのベアリング故障の可能性があり、オーバーヒートやシャフト折れの原因になります。
エンジンオイルが不足してくるとゴロゴロという音がします。

異音を放置して走行を続けると、エンジンが壊れるケースがあります。

ブレーキ鳴きとは、ブレーキを踏んだ時に「キーキー」という音がする状態のことです。

これは、ブレーキパッドやブレーキライニングがディスクやドラムに接触するためです。

さらに高い音がする場合は、ブレーキパッドが摩耗している可能性もあるので、早めの交換をおススメします。

ワイパーのビビりとは、ワイパーが動いているときにガタガタと音をたてる状態のことです。

これはワイパーのゴムが砂や花粉、あるいは紫外線や熱によって劣化していてくためです。

ワイパーゴムは消耗品で、交換頻度が高いパーツです。
早めに交換する方が良いでしょう。

ベルト鳴きとは、ファンベルトやドライブベルトが空回りしている場合にでる音です。

ファンベルトも年々劣化し、ゆるみや摩耗が進みます。

もし、走行中にキュルキュルというベルトが鳴く音がする場合、一度点検し、劣化がひどければ交換します。

メーター計の光やヘッドライトの光が弱い場合、バッテリー上がりの兆候の可能性があります。

また、バッテリーの状況によっては、電気系統のトラブルやエンジン始動の不調等が発生します。

バッテリーの寿命は約3年程度です。こうした兆候が見られる場合は、お早めにご相談ください。

クルマの燃費が悪い場合は、何らかのトラブルの可能性があります。

燃費が悪くなる原因として、エンジンオイルの劣化、タイヤ空気圧の低下、スパークフラグの劣化、O2センサーの不具合などが考えられます。

O2センサーは、排気ガス内の酸素濃度を検知するもので、年々劣化します。

エンジンオイルはエンジン内を循環し、焼けつきやオーバーヒートを防ぎます。
エンジンオイルは、車の寿命にもかかわってくるので、オイル漏れや劣化がないか定期的な検査が必要です。

交換時期は車種等によって異なりますが、一般的に走行距離5,000キロ、または1年が目安です。

タイヤは乗り心地や燃費など、走行性能に影響を与えるパーツです。

溝が3～4mmになった時が交換の目安です。

自動車の部品の中には、寿命があり、消耗品として定期的に交換した方が良い部品があります。

エンジンオイルやタイヤの他、バッテリー、エンジンオイルフィルター、ラジエター液、ブレーキオイルATF、デフオイル、エアクリーナー、ブレーキパッド、スパークプラグ、ワイパーブレードゴムなどがあります。