オイル漏れ、水漏れ等々ですな。 一番のネックは製造中止になっている パワステの高圧ホースの修理でした。
ほぼメンテナンスが終わった状態です。 旧車のパワステ高圧ホースの件も製作対応でばっちりです。費用は掛かりますが 製造中止でお困りの方 一度お問い合わせしてみて下さい。
このＧＸ61クレスタもパワステオイル漏れでハンドルを切る度にオイルのエア咬み音がしていましたが 直６のエンジンフィールが戻りましたね。
このＧＸ61クレスタは息子さんが 亡きお父様から引き継いだ思いのこもったワンオーナー未再生の車両になります。実装429832ＫＭ！！ 家族の思い出の車です。
今後のメンテナンス、車検等のお話をさせて頂いて、いったん納車です。 いや～今見てもいろあせないですね～。
